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39名涉案考官上繳紅包達2100余萬元個

发布时间:2019-11-09 05:55:30 编辑:笔名

39名涉案考官上缴红包达2100余万元 个别灰色收入相当于一个驾校收入

近日二审判决的广东湛江驾考受贿案受到社会广泛关注,除了湛江市车管所原所长受贿22万被判刑10年外,办案过程中39名涉案考官主动上缴红包就达2100余万元更是触目惊心

我国机动车驾驶人已突破3亿人,驾培行业在培养大量合格驾驶人外也“送出”很多“马路杀手”,驾考市场种种乱象受到群众诟病有关专家和业内人士认为,应加大力度斩断驾校与管理部门之间的隐形利益链条,通过打破驾校资源垄断、放开自学自考驾照、推广电子化考试等手段加快机动车驾驶人培训考试改革

学费“大步流星” 服务“依旧故我”

近日在多地走访发现,各地驾校培训费用均呈现快速上涨趋势据上海环卫驾校管理办公室相关负责人介绍,目前该驾校学车的价格为9000元,这还不包括考前模拟费以及可能的补考费用即便如此,现在报名还需要排队等待将近4个月才能参加笔试;而在号称“无需排队随到随学”的上海巴士驾校,学费则高达1.25万元

驾校收费迅速上涨,服务质量却没提升多名驾校学员向反映,驾校服务还是存在很多问题,除了传统的“吃拿卡要、加钱练车、考前打点”等问题依旧存在之外,“报名之后迟迟不笔试、笔试之后迟迟不上车、上车之后迟迟不路考”成为现在众多学员的普遍抱怨

安徽芜湖公交驾校一名学员告诉,原本以为可以利用本科毕业的暑假拿到驾照,结果教练一直以“考位不足”为由拖延考试时间,直到两年期限快满的时候才匆忙完成了考试

39名考官上缴红包达2100万元

多位驾校负责人告诉,由于驾考制度的改革,考试通过率明显降低,学员学时拉长从而导致运营成本上升,驾校人工成本也大幅上升,学费也跟着上涨此外,驾校为了多拿到考试名额或者让考生顺利通过考试而不得不去给车管所工作人员送钱送礼,这些无形的成本也居高不下

在湛江驾考受贿案中,办案人员发现车管所考官收取红包已成为潜规则,40多名考官和车管所领导卷进这一利益链中学员集中交钱给驾校教练或领队,或由驾校直接收取学员600元或700元“考试费”,转交给考官只要有考生上场,考官每天都有钱收这些钱要么由教练直接放在考官车里,要么请考官吃饭时送上,少则几百元,多则几千元

“反正每天都能收到,随收随用,自己都记不清收了多少钱”一位涉案考官在调查笔录中说该案件调查过程中,陆续有39名考官主动上缴收取的全部或部分红包,共计2100多万元,个别涉案考官甚至上缴了近百万元红包

“个别考官的灰色收入基本上跟一个驾校的收入差不多”东南沿海一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉,该市这两年每年有20多万考生通过驾考,由于考生基数大,考官的灰色收入非常可观

“其实我们给考官送礼送钱也是没有办法如果不送,考官就会处处刁难;送了之后,考试通过率非常高,考试现场他会用各种手段帮助考生通过,比如指导考生考试、关闭现场监视器甚至报电脑故障让考生获得重考机会对于驾校来说,考试通过率直接影响到经营业绩”该驾校负责人说

改变驾培市场畸形供需状况

上海市华诚律师事务所合伙人施莉珏等人认为,驾培行业和驾考行为种种乱象屡禁不止的背后,是驾培市场供需状况的畸形由于驾校审批制的存在,驾校资源的供给仍然处于行政垄断之下

“在现行的驾校审批制度下,驾培行业根本不能形成充分的市场竞争”复旦大学产业与区域经济研究中心主任范剑勇认为,这意味着所谓市场化经营仍然带有资源垄断的色彩

相关专家建议:一、打破驾校审批制度,有效增加驾培市场供给

二、加快驾考改革,允许个人自主申请驾考

三、提升驾考电子化程度,强化外部监督新华社 康淼 罗政 杜放 凌军辉

(据新华社福州4月15日专电)

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